Ces renseignements proviennent du site Internet de la Fédération québécoise des sports cyclistes (FQSC).
UCI reconnaît le droit de participer aux épreuves paracyclistes :
Tous les coureurs – y compris les pilotes de tandem – doivent être titulaires d’une licence internationale valable délivrée par leur fédération nationale de cyclisme, reconnue par l’UCI. Cette licence doit être produite lors de toutes les épreuves paracyclistes.
Les épreuves paracyclistes sont ouvertes aux athlètes attribués à une classe fonctionnelle conformément à la définition de chaque classe donnée par le présent règlement (chapitre V).
Athlètes
Aveugle ou malvoyant (MV)
TCB : de l'absence de perception de la lumière dans l'un des yeux à une acuité visuelle de 6/60 et/ou champ visuel de moins de 20 degrés. Classification examinée dans le meilleur oeil avec la meilleure correction (c.-à-d. que tous les athlètes qui utilisent des verres de contact ou correctifs doivent les porter pour la classification, qu'ils entendent ou non les porter pendant la compétition). La classification sera effectuée par un classificateur accrédité UCI.
Les coureurs aveugles ou malvoyants n’ont droit qu’à un seul pilote par compétition paracycliste.
Pilotes
Les cyclistes professionnels inscrits dans une équipe enregistrée auprès de l’UCI ne sont pas admis comme pilote de tandem.
Les cyclistes hommes et femmes âgés de plus de 18 ans peuvent courir comme pilote de tandem dans la mesure où ils n’ont pas été sélectionnés par leur fédération nationale pour un ou plusieurs des événements suivants (toutes disciplines confondues):
36 mois avant la tenue de l’événement paracycliste;
24 mois avant la tenue de l’événement paracycliste;
Équipement
Les bicyclettes, les tandems, les tricycles et les vélos à main utilisés pour les épreuves sur route doivent avoir deux systèmes de freinage indépendants. Les bicyclettes et les tandems doivent avoir un frein indépendant sur chaque roue. Vélo à main: Dans le cas d'un vélo à main, s'il y a un système de freinage pour les roues doubles, il doit agir sur les deux roues. Les systèmes de freinage doivent être dynamiques; on ne permet pas de bloquer une seule roue. Tricycle: Quant aux tricycles, ils doivent avoir deux systèmes de freinage, un à l’avant et un à l’arrière. Le système de freinage sur les roues doubles doit être dynamique et agir sur les deux roues.
Définition
Le tandem est un vélo pour deux cyclistes à deux roues d’égal diamètre qui satisfait aux normes générales de l’UCI en matière de fabrication de bicyclettes. Le coureur avant, appelé «pilote», doit pouvoir diriger la roue avant. Les deux coureurs regardent vers l’avant et adoptent la position traditionnelle du cycliste. La roue arrière est mue par les deux cyclistes par l’intermédiaire d’un système de pédales agissant sur une chaîne.
Le tube supérieur du tandem et tout tube de renfort peuvent être inclinés pour tenir compte de la morphologie des coureurs.
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Page mise à jour le 25 juillet 2010.